2016年雙11是一個熱鬧非凡，重點(diǎn)頻出的一天。除了1207億新的電商交易記錄外，政府《關(guān)于推動實體零售創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的意見》也是砸的人眼暈。
雖然內(nèi)容不乏多項有利益?zhèn)鹘y(tǒng)實體店的措施，但其真正的內(nèi)涵卻是傳統(tǒng)實體零售和電商的深入融合，拋棄單一的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即單一電商或者單一的線下。就像馬云之前所說的，“既然傳統(tǒng)企業(yè)活得也不好，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)活得也不好，合在一起就應(yīng)該活得很好”。這也就是所謂的新零售，未來中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的趨勢和方向。
對于純電商企業(yè)而言，雖然電商交易額依舊居高不下，但增速卻逐漸放緩，發(fā)展空間漸小，天花板依稀可見。將線上和線下結(jié)合，則是新的渠道方向。同時，隨著消費(fèi)購物體驗的升級，消費(fèi)方式的變革，以及O2O的發(fā)展，發(fā)展線下似乎刻不容緩。實體店除了作為天然的品牌宣傳點(diǎn)(櫥窗海報等)外，還具有為消費(fèi)者營造購物體驗，彌補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)購物天然短板等優(yōu)點(diǎn)。
對于傳統(tǒng)實體零售而言，發(fā)展線上貌似沒什么好說，大家都懂，畢竟那些被陸續(xù)遭遇寒冬，被關(guān)閉門店的品牌和企業(yè)，不勝枚數(shù)。利用互聯(lián)網(wǎng)社交等資源優(yōu)勢，迎合新一代依賴網(wǎng)絡(luò)的年輕群體，積極開展線上業(yè)務(wù)，向消費(fèi)者提供全渠道服務(wù)，是傳統(tǒng)實體零售的必然。
總之，互惠互利?？梢?，線上線下融合，兩條腿走路是趨勢，是方向，更別提有政策支持推動。
線上線下融合，是所有流程都能無縫對接，整合各自優(yōu)勢資源，包括瀏覽門店商品、分配門店訂單、庫存管理等各個方面。政府鼓勵線下物流、服務(wù)、體驗等與線上商流、資金流、信息流進(jìn)行融合。
說到這，筆者認(rèn)為線上線下融合的新零售時代，必然要有一個基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計算的融合線上線下的互聯(lián)網(wǎng)店鋪管理系統(tǒng)，尤其是對于擁有多門店的傳統(tǒng)企業(yè)而言，畢竟多數(shù)大中型零售商連鎖門店眾多，可以作為線上業(yè)務(wù)的支撐，一般都實施O2O戰(zhàn)略。試想，線上線下各自為陣，那么談何融合擁抱呢?線上線下數(shù)據(jù)又如何統(tǒng)籌管理呢?
關(guān)于融合所必須的管理系統(tǒng)模式，筆者這里以小豬創(chuàng)夢電商為客戶所廣泛使用推薦的融合線上線下的O2O多門店管理系統(tǒng)為例，為大家略微細(xì)解說，線上線下融合管理：
訂單管理融合
線上線下訂單統(tǒng)一管理是高效率、低成本的選擇。
小豬創(chuàng)夢電商多門店管理系統(tǒng)的訂單管理融合包括線上已支付購買、線下體驗消費(fèi)的訂單門店分配(根據(jù)門店庫存儲配、距離客戶遠(yuǎn)近等)、線下訂單數(shù)據(jù)的線下記錄統(tǒng)計、訂單退換貨、各個門店線上線下訂單數(shù)據(jù)統(tǒng)計等。
總部和各個門店分別配備管理員，既統(tǒng)一于一個系統(tǒng)，各司其職，也能互相監(jiān)督查看。同時，系統(tǒng)包含線下做單模塊，供管理員將線下訂單數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移線上。
無論是線下的銷售訂單還是線上的銷售訂單都會統(tǒng)一到系統(tǒng)后臺，管理人員通過移動APP或者pc查看，及時了解訂單狀態(tài)，方便后續(xù)的業(yè)務(wù)流程統(tǒng)一管理，安排出庫，配送等。
庫存管理融合
庫存管理包括門店庫存分配，門店庫存報警，門店銷售統(tǒng)計和門店庫存盤點(diǎn)，總部可以統(tǒng)一進(jìn)貨，然后把商品分配到各個門店，實現(xiàn)統(tǒng)一的庫存管理，庫存報警等功能。
庫存進(jìn)銷實時變更，通過移動設(shè)備等查看，避免出現(xiàn)負(fù)賣以及電話溝通出錯的問題，能有效解決線上線下庫存統(tǒng)一管理面臨的困境。
收銀財務(wù)管理融合
每個門店都有獨(dú)立的財務(wù)管理、會員體系并且可以實現(xiàn)線下銷售收銀，實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的線上線下融合。
物流配送管理融合
物流配送是將線下物流資源和線上物流資源進(jìn)行統(tǒng)一融合。
小豬創(chuàng)夢電商物流配送包括送貨上門和到店自提。送貨上門即物流寄送，用戶線上下單，系統(tǒng)可以根據(jù)門店距離用戶遠(yuǎn)近自動安排門店發(fā)貨，也可以通過管理員手工分配門店訂單。
到店自提同樣原理，基于系統(tǒng)LBS系統(tǒng)計算遠(yuǎn)近，用戶查看篩選門店，根據(jù)自己的需求選擇到店自提門店，并可通過地圖導(dǎo)航路線。讓消費(fèi)者到店內(nèi)取貨，不僅可以增加客流量，還可以讓消費(fèi)者有機(jī)會看到其他產(chǎn)品，從而帶來額外的銷售。
在物流配送體系中，實體門店作為線上取貨、退換貨物流據(jù)點(diǎn)，和政府意見“同日快遞、在線訂購、店內(nèi)提取、店內(nèi)退換貨”等服務(wù)不謀而合。
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整合線上線下數(shù)據(jù)，統(tǒng)一會員、財務(wù)數(shù)據(jù)，管理、資源有效配置。據(jù)小豬創(chuàng)夢電商已使用客戶反應(yīng)，針對線上線下O2O多門店設(shè)計，有效解決各門店之家的各種問題，實現(xiàn)完美線上線下融合，而且適用行業(yè)廣泛。
不管是線上預(yù)約，線下消費(fèi);線下體驗，線上購買，亦或者線上店鋪優(yōu)惠宣傳得知，線下享受優(yōu)惠等形式，在融合過程中，如想順利無縫;如想井然有序，如想高效管理，高效工作;如想節(jié)省人力、物力、時間成本;如想線上線下互通有無，引流拓客，資源共享，可形成閉合回路，融合線上線下的多門店的管理系統(tǒng)不可少。
除此之外，政府在意見中還鼓勵線下零售進(jìn)行全渠道布局。因此，線下實體企業(yè)開展電商業(yè)務(wù)的方式應(yīng)該多元化，應(yīng)該自建或者入駐那些“供貨-批發(fā)-分銷-零售”全渠道布局的電商平臺，增加銷售路徑，變換豐富銷售方式。
