據(jù)悉，《電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃)已發(fā)布，內(nèi)容中首次提出綠色電商概念，并指出要優(yōu)化電子商務(wù)治理環(huán)境，具體方法包括健全法律法規(guī)及相應(yīng)機(jī)制、建立新型監(jiān)管體系以及推動(dòng)綠色電子商務(wù)發(fā)展。
規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)，要探索建立有利于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的電子商務(wù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度和模式，降低車輛排放與能源消耗，宣傳倡導(dǎo)綠色包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞理念;改善城市網(wǎng)購(gòu)交付環(huán)境，鼓勵(lì)發(fā)展綠色網(wǎng)購(gòu)模式，化解網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)新增的環(huán)保問(wèn)題;依托電子商務(wù)促進(jìn)再生資源的回收利用，發(fā)揮電子商務(wù)對(duì)“循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)”的促進(jìn)作用。
數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)200億件，全年快遞行業(yè)大致消耗了塑料編織袋29.6億個(gè)、塑膠袋82.6億個(gè)、包裝箱99億個(gè)、膠帶169.5億米、避免撞擊的緩沖物29.7億個(gè);截至12月20日，我國(guó)今年快遞包裹量已經(jīng)超過(guò)300億件，其中11月快遞量37.6億件，成為史上“最忙快遞月”，“雙12”全天郵政、快遞共攬收快遞包裹1.76億件。而由于上牌難等原因，快遞電動(dòng)車一直處于非標(biāo)準(zhǔn)化狀態(tài)，甚至沒(méi)有準(zhǔn)確數(shù)字可以統(tǒng)計(jì)出每天有多少快遞車穿梭于大街小巷之間。
但實(shí)際上，快遞包裹污染和快遞車對(duì)城市交付環(huán)境的影響已經(jīng)備受關(guān)注。
各地已經(jīng)開(kāi)始了對(duì)快遞電動(dòng)車的管制。北京對(duì)電動(dòng)車采取區(qū)域限行，上海有電動(dòng)車 “登記”制度，深圳不僅采用了“備案+配額”形式，其今年的“禁摩限電”行動(dòng)也給快遞行業(yè)帶了不小的鎮(zhèn)痛，而這些規(guī)則都是在試圖減少電動(dòng)車給城市環(huán)境帶來(lái)的影響。
除各地法規(guī)外，京東、阿里等電商企業(yè)已經(jīng)專設(shè)部門(mén)研發(fā)綠色電商相關(guān)項(xiàng)目，包括新能源車、智能機(jī)器人、綠色包裝等。而在綠色包材方面，行業(yè)中已經(jīng)出現(xiàn)了專門(mén)研發(fā)快遞包裝的公司，如一撕得，設(shè)計(jì)可以撕開(kāi)的紙箱為品牌和電商平臺(tái)服務(wù)，避免膠帶等包裝廢棄物為環(huán)境帶來(lái)的污染，以蘇寧、菜鳥(niǎo)為代表的電商企業(yè)，也開(kāi)始了快遞包裝回收行動(dòng)。(來(lái)源: 億邦動(dòng)力網(wǎng))
