實際上，除了倉儲物流是生鮮電商不可繞開的痛點難點外，用戶需求也是生鮮電商亟待解決的大難題。在如今“懶人經(jīng)濟”盛行的環(huán)境里，越來越多的消費者“懶”得出門，消費者更關(guān)心的是有多好有多快，而對于電商來說不僅要更好更快還得知道消費者要什么。如何利用好互聯(lián)網(wǎng)手段進行大數(shù)據(jù)的采集與應(yīng)用，最大化地了解用戶需求，從而產(chǎn)生差異化的競爭優(yōu)勢是每個電商都要仔細考慮的問題。
在剛剛結(jié)束的上半場大戰(zhàn)中，燒錢賺流量已成為行業(yè)趨勢。不過在生鮮電商發(fā)展的后時代，新用戶開發(fā)難將是每個電商都會遇到的普遍問題，這個階段就更需要電商們思考如何留得住老用戶，最大程度地滿足用戶需求了。對于下半場的牌面如何布局，專家認為更多的是怎么樣去滿足用戶對品類、品質(zhì)和時效性的要求，以增強用戶黏性，提高客單量。不過，通過用戶需求把客單量提升仍需要很長的培育周期。
“下半場主要還是大型生鮮電商們的戰(zhàn)場，今年各大電商的融資能力都提高了十倍以上，不管是前置倉還是供應(yīng)鏈都需要更深度的布局，這場燒錢大火只會燒得更猛烈。”魯振旺對中國商報記者說。
作為生鮮電商長期以來面臨的最大困擾，盈利與否直接關(guān)系著生鮮電商的生死存亡。據(jù)統(tǒng)計，目前90%以上的生鮮電商都處于虧損狀態(tài)。業(yè)內(nèi)人士表示，每日優(yōu)鮮的單城盈利僅僅是運營成本上，但還有后臺技術(shù)費用、人員成本、營銷費用等，單城盈利離真正盈利還是有距離的。有專家認為，生鮮電商的特殊屬性決定了其盈利模式涉及到很多問題，不僅是客單價要達到150元以上才可能實現(xiàn)盈利，同時在冷鏈物流、倉儲成本上進行控制，還要考慮到終端密度，用戶屬性等諸多問題。
縱觀生鮮電商發(fā)展模式，究竟哪個模式能盈利，整個行業(yè)仍在摸索之中。但就目前形勢來看，任何一家企業(yè)想要突圍成功似乎都不一件容易的事情。對于洗牌過后的下半場，不論是在物流倉儲成本控制上還是在用戶需求的滿足上，生鮮電商們都要仔細想想怎么布局才能夠打得一手好牌了。
