稅改新政使得跨境電商的價格優(yōu)勢在減弱，不過，記者發(fā)現(xiàn)，有跨境電商通過“討好”快遞公司，縮短結算周期等手段，想方設法在曾經被視為痛點的物流上發(fā)力，部分商家甚至承諾了“次日達”、“一慢就賠”等，跨境物流慢的傳統(tǒng)認知已被打破。業(yè)內專家認為，跨境電商的競爭開始轉向比拼供應鏈和物流。
日前，網(wǎng)易考拉物流云正式上線，是網(wǎng)易考拉聯(lián)合多家跨境倉儲物流企業(yè)打造的物流系統(tǒng)。據(jù)介紹，目前網(wǎng)易考拉已實現(xiàn)保稅商品部分地區(qū)次日達。
另一家跨境電商洋碼頭為了解決物流問題，洋碼頭一直打造自己的物流企業(yè)。今年上半年洋碼頭升級全球物流布局，旗下物流企業(yè)貝海國際在全球建立了15個物流中心。
資深物流與供應鏈觀察人士黃剛表示，稅改新政之下，拼折扣賣爆款的模式已經不再適合現(xiàn)在的跨境電商行業(yè)，各個巨頭都進場之后，競爭轉向品質、供應鏈和物流的比拼。他認為，在物流服務競賽加劇后，小平臺會受到很大的壓力，生存空間也會收窄。
