海外購的高峰“黑色星期五”即將來襲，海購“剁手黨”既興奮又害怕。興奮的是自己心儀的商品會打折促銷，花更少的錢買更多的商品，但海外購不像“雙11”這么簡單，涉及到的環(huán)節(jié)太多，商品相對較少，如何計算稅費?保證真品?更令人頭疼的則是物流體驗相比“雙11”較差。不管怎樣，正如“雙11”對國內(nèi)電商平臺的拉動作用，跨境電商平臺能否借助“黑五”的力量改變消費者海購的痛點值得關(guān)注。
真品和價格依然備受關(guān)注
2016央視“3·15”晚會發(fā)布的一號熱點投訴就是網(wǎng)絡購物相關(guān)的投訴占全部投訴量的25%，其中，跨境電商進口的兒童用品超過三成不合格。所以，產(chǎn)品質(zhì)量和真品成為跨境購消費者的關(guān)注點，很多人擔心跨境商品質(zhì)量存疑，貨不對板。
因此，在今年的“黑五”到來之際，很多跨境電商企業(yè)紛紛拿出自己的殺手锏，杜絕假品出現(xiàn)。洋碼頭推出了“假一賠十”的策略，只要相關(guān)權(quán)威機構(gòu)鑒定為假貨，將對消費者先行賠付。另外，聚優(yōu)澳品的運營經(jīng)理張嘯萌則提醒大家，在正規(guī)平臺購買正規(guī)產(chǎn)品，確保購買直郵產(chǎn)品，確認物流信息是國外發(fā)貨。
在購買到真品的同時，消費者更希望物美價廉。2016年4月，跨境電商稅改政策實施，跨境購買的商品都將征收行郵稅，不同的商品稅率從15%-60%不等，導致跨境電商商品價格不同程度的上漲，這對跨境電商的沖擊很大。聚優(yōu)澳品COO王炯昊表示，稅改后商品的價格上升，對消費者購買跨境商品的積極性影響很大。據(jù)了解，稅改前購買4包花王紙尿褲價格是480元，不需要繳稅，但稅改后則需要繳納57.12元的稅費。
新政實施不到一個月，僅鄭州保稅區(qū)貨物入?yún)^(qū)量就下降六成，影響比較大的是奶粉、日化品之類，鄭州機場出現(xiàn)了幾十噸跨境電商進口貨物滯留或退運的現(xiàn)象，整個鄭州保稅區(qū)貨物入?yún)^(qū)量下降了60%。跨境電商企業(yè)的成本增加，使很多消費者擔心“黑五”的價格會怎樣。
一位消費者告訴北京商報記者，她海外購最擔心的就是稅率提高，從而提高商品價格。
北京商報記者從不同的跨境電商企業(yè)了解到，今年的跨境電商企業(yè)紛紛推出相關(guān)服務，減少消費者的支出。洋碼頭推出了“包郵包稅”的服務，消費者看到的商品價格就是商品到手的價格。亞馬遜在每一件商品上都顯示了價格和稅費，如果加入Prime會員的話，購物只要超過200元就可以免郵費。
當然，最實惠的還是直接打折。亞馬遜在此次“真黑五”全球狂歡期間，將攜手眾多國際大牌推出低至4.8折的勁爆折扣，包括UGG、Stuart Weitzman等百余品牌，更有下單一件9折、兩件8折優(yōu)惠，全場滿499減100、滿999減300的商品也有很多，包括雅詩蘭黛等進口品牌。洋碼頭為消費者提供了1118元的優(yōu)惠券和翻倍紅包活動，每天也有數(shù)款商品大幅降價出售。
品類大幅增加
產(chǎn)品的品類不足也曾是制約跨境電商發(fā)展的一大瓶頸。一位跨境電商負責人表示，一款商品備貨可能需要幾周時間，到了購物狂歡期，僅僅幾個小時就可能售罄。
2016年4月，相關(guān)部門出臺了正面清單，對一些產(chǎn)品進行了限制，導致品類大幅減少。不過，在試行一段時間后，跨境電商受到的沖擊較大，經(jīng)過研究后，新政只能延遲到2017年5月11日，近日，商務部宣布再次延長過渡期至2017年底。
不管如何，中國消費者海外購的購買力是毋庸置疑的。2015年跨境電子商務交易規(guī)模達到5.4萬億元，同比增長28.6%;2016年上半年跨境電子商務交易規(guī)模為2.6萬億元，同比增長30%。專家認為，在這樣的背景下，延長這個新政執(zhí)行的過渡期就是給跨境電商企業(yè)一個緩沖期，企業(yè)需要在這個時間增加品類練內(nèi)功。
北美跨境電商副總經(jīng)理馬新玲介紹，目前該企業(yè)已經(jīng)大幅增加了品類，從原來的幾百種增加到目前的2000多種。聚優(yōu)澳品也增加了部分輕奢侈品品牌，像茱莉蔻和潘多拉。亞馬遜中國也大幅增加了品類，不久前，亞馬遜打通了亞馬遜英國，中國的消費者不僅能夠購買到美國的商品，還能購買到英國等歐洲傳統(tǒng)奢侈品。亞馬遜的Prime會員還能享受購買英國商品的優(yōu)惠服務。洋碼頭經(jīng)過一年，培養(yǎng)了3萬多名買手，覆蓋的國家和地區(qū)從原來的60多增加至83個。據(jù)了解，洋碼頭今年“黑五”的規(guī)模將是去年的10倍，商品數(shù)量達到60多萬件。
物流瓶頸逐漸被打破
物流是電商企業(yè)向線下落地的重要一環(huán)，是整個電商鏈條的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對于跨境電商來講更是重中之重，整個跨境電商的背后都要有物流的支持。傳統(tǒng)的集裝箱整箱模式耗時長，消費者的體驗太差，不被跨境電商企業(yè)所用。航空快遞的方式雖然增加了成本，但成本相比集裝箱則增加了不少，如果在集貨、包裝、倉儲、國內(nèi)外配送以及分撥幾個環(huán)節(jié)處理不當，物流效率持續(xù)低下，無法滿足跨境電商日益增長的貿(mào)易需要。
一位女士向北京商報記者表示，曾在進口平臺上購買的紙尿褲，耗時近一個月才到。“查詢物流狀態(tài)永遠是讓人等，等到貨我的寶寶都長大了，估計紙尿褲的尺碼就小了。”該女士表示，“這樣的購物體驗太讓人失望，估計是第一次買也是最后一次買。”
這樣的購物體驗的確令人氣憤。在過去的一段時間，各個平臺也在不斷加碼物流建設。
王炯昊表示，目前由于稅改政策的出臺，很多企業(yè)都比較熱衷于海外倉的建設，特別是在香港建倉更受熱捧。
企業(yè)方面，母嬰電商平臺貝貝網(wǎng)將利用全球10萬平方米的六大保稅倉嚴陣以待，為5000萬媽媽買遍30多國全球好貨。
洋碼頭為支撐起“黑五”龐大的物流需求，自營的貝海國際的15大國際物流中心已進入全面?zhèn)鋺?zhàn)狀態(tài)，專業(yè)物流服務人員擴充了一倍以上，每周的航班數(shù)量增加到90余架航班包機，另外，幾大合作航空公司隨時為貝海留出貨艙位，保證“黑五”包裹運送更及時。據(jù)貝海國際負責人介紹，從海外貨站簽收到國內(nèi)消費者簽收，海外直郵時效已能達到平均5天，除此之外，今年貝海國際成本再降30%。
據(jù)了解，貝海國際深耕六年，已經(jīng)打通了上下游產(chǎn)業(yè)鏈，率先完成了全球化物流布局。目前已在全球建立了15個國際物流中心，包括上半年全新啟用的日本大阪、新西蘭奧克蘭以及韓國仁川三大國際物流中心，能夠服務于20多個國家和地區(qū)，足以支撐起“黑五”期間碎片化、爆發(fā)性的跨境運輸需求。
亞馬遜Prime會員服務的推出，可以說讓亞馬遜海外購業(yè)務如虎添翼。亞馬遜Prime會員服務是亞馬遜全球首個跨境訂單無限次免費配送服務。亞馬遜Prime會員可選購來自亞馬遜“海外購”商店的來自美亞400多萬以及來自英亞的過百萬Prime商品，每筆跨境訂單超過200元人民幣可盡享跨境訂單全年無限次免費配送，同時還可享受亞馬遜中國站點的國內(nèi)訂單全年零門檻無限次免費配送服務。不但“免郵”了，并且跨境訂單配送更快了。
據(jù)介紹，亞馬遜Prime在物流方面，在符合國家海關(guān)相關(guān)政策和規(guī)定的情況下，國內(nèi)82個城市的Prime會員可享受預計5-9個工作日送達的加快配送服務。(來源: 北京商報)
